Livestream mit Andy von Off-Grid Garage – Darum nutzen wir DIESE BMS!
Das Wichtigste vorab: Der Livestream startet am 03.02.2024 um 20:00 Uhr.
Ein verlässliches Batterie-Management-System (BMS) ist das A und O jedes Batteriepacks. Im Notfall dient es quasi als „Lebensversicherung“ für die Zellen und schaltet diese „offline“, sodass nichts zu Bruch geht.
Deshalb wollen wir heute einmal einen Spezial-Livestream einlegen, um unsere Erfahrungen mit euch zu teilen und mit euch zu diskutieren, worauf man beim Kauf und bei der Konfiguration achten sollte. Ihr könnt an der Session wie immer per Livechat teilnehmen und euch einbringen – wir freuen uns schon sehr darauf!
Mit dem Laden des Videos akzeptieren Sie die Datenschutzerklärung von YouTube.
Mehr erfahren
Teilnehmende YouTube-Channels:
https://www.youtube.com/@MeintechblogDe – Bortey
https://www.youtube.com/@MeineEnergiewende – Jens
https://www.youtube.com/@andys-garage – Andy
Thomas (Moderator)
2 Kommentare
Hallo Bortey,
ich habe den Neey 4A zusätzlich zu meinem Pace BMS in einer 16S Batterie verbaut. Leider „bemerkt“ das Pace BMS, dass der Neey eingreift und an der entsprechenden Zelle die Spannung über 3.65V geht (während der Neey balanced) und stoppt den Ladevorgang (over voltage protection). Bei mir lädt ein Deye 12k Wechselrichter.
Der Neey ist aktuell so eingestellt, dass er bei 3,45V und einem Delta von 0,003V anspringt.
Was könnte ich anpassen, um das Zusammenspiel PaceBMS + Neey zu verbessern?
Grüße,
Flo
Hallo Bortey,
ich habe mir ein 16s Batteriespeicher mit Jabeida BMS und Nee Blancer zusammengestellt. Die 3 Victron Multiplus 2 5000 versorgen mein ganzes Haus seit mehr als 6 Monaten problemlos. Lange habe ich jeden Abend nach dem System geschaut es war immer alles bestens. Doch nun plötzlich entläd das Victronsystem meine Batterie nicht mehr und verharrt in Lademodus, obwohl meine Batterie 100% SOC hat. Ich habe nun schon verschiedene Prozeduren ausprobiert aber konnte das Problem nicht lösen. Fällt Dir vielleicht etwas ein woran es liegen könnte?
54,9 V an der Batterie, Victron zeigt 77% was aber das Problem nicht erklärt.