Knapp sieben Jahre bin ich ohne softwareseitige Frostschutzsicherung ausgekommen. Aber nun kam es, wie es kommen musste: Es regnet, die Temperatur sinkt unter Null und der dumme Rollomotor zerschreddert den festgefrorenen Rolladen bei der nächsten Fahrt komplett. Zum Glück lässt sich das Problem künftig mit etwas Sensorik und der passenden Konfiguration in Loxone mit relativ wenig Aufwand in den Griff bekommen.

Wie ich die Problemstellung am Ende mit einigen Logikbausteinen in Loxone gelöst habe, seht ihr im nachfolgenden Howto-Video.

Vorab: Hier der Loxone Onlineshop meines Vertrauens, sofern ihr „akuten“ Bedarf habt: smarthirsch.de (Affiliate-Link)

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Die im Video aufgebaute Loxone-Config-Datei findet ihr wie immer im Loxkurs.

Rollo-Reparatur leicht gemacht

Daniel hat mich gebeten unsere Reparaturschritte einmal stichpunktartig festzuhalten, damit wir uns das Vorgehen in x Jahren beim nächsten Rollofail hoffentlich nochmal ins Gedächtnis rufen können. Deshalb nachfolgend Mal die Schritte, mit denen aber vermutlich niemand sonst etwas mit anfangen kann, der nicht selbst einmal den Rollo repariert hat.

• Rollo-Elemente komplett entfernen. Dazu die Element mit „Schmackes“ nach außen drücken und biegen, damit sie aus der Schiene schwupsen. Das geht jedoch nur bei Plastiklamellen und nicht bei welchen aus Alu. So oder so die Halteschiene von der Hauswand lösen, welche nur eingeklipst ist. Sobald eine Seite davon entfernt wird (mit Spatel unterhebeln), lassen sich die Lamellen easy entfernen.
• Rollomotor mit „leerer“ Antriebswelle auf Endstellung „Geschlossen“ fahren.
• Die Halteriemen (hier waren es vier Stück), welche später die oberste Lamelle mit der Antriebswelle verbinden, an der Welle selbst einhängen. Dazu die Halteriemen waagerecht in die eckigen Aussparungen der Antriebswelle einführen und senkrecht ausrichten, was die Halteriemen fixiert.
• Vier Lamellen seitlich in die Halteriemen einschieben. Aus Platzmangel die Lamellen „mehrfach“ über die gesamte Länge „hin- und herbiegen“, damit man auch den letzten Halteriemen aufziehen kann.
• Die vier Lamellen seitlich mit drei weitere Lamellen verlängern. Das wird später wichtig.
• Am untersten der nun sieben Lamellen über die Länge gesehen symmetrisch zwei lange Kabelbinder mit Tape fixieren, welche beim Hochfahren dann den Rollopanzer (die sieben Lamellen) fixieren können.
• Prüfen, ob die Lamellen schön „mittig“ aufgebracht sind. Also dass rechts und links zur Fensterlaibung (heisst das so?) gleicher Abstand ist. Das lässt sich später sonst nicht mehr so gut geraderücken. Dabei darauf achten, dass die Halteriemen nicht zu sehr zur Seite geneigt werden, da sie sonst wieder aus der Welle flutschen. (Ist uns natürlich auch mindestens ein Mal passiert.)
• „Rollo“ auffahren und an dem Punkt stoppen, sobald man die fixierten Kabelbinder mit der Hand nach der „Drehung“ im Rollokasten erreichen kann.
• Kabelbinder vom Tape lösen und verzurren, sodass die sieben Lamellen fest mit der Antriebswelle verbunden sind.
• Rollo komplett auffahren, wobei sich die sieben Lamellen dabei immer schön „im Kreis“ um die Antriebswelle drehen.
• Danach Rollo wieder ein gutes Stück nach unten fahren (nicht komplett). Dabei drehen die Lamellen wieder „im Kreis“ rückwärts. In meinem Fall war es das etwa bei 3/4-Geschlossen-Position. Der Trick ist eben die relative Position der Lamellen im Kontext der nicht mehr änderbaren Endlagen des Antriebs zu manipulieren, sodass es am Ende wieder passt. (ahhh – echt schwierig zu erklären… – ich rede dabei gerne von „Übersprung“ der Lamellen im Rollokasten 🙂
• Kabelbinder abzwicken und bei der verbleibenden „Komplett-Schließen-Fahrt“ die Lamellen nach unten führen.
• Schrittweise die restlichen Lamellen an die bestehenden am Fenster einschieben. In meinem Fall waren es in Summe dann 26 Lamellen. Hier ist es eben wichtig, dass wir im Ausgangszustand sieben Lamellen haben, damit man diese über die Fensterlaibung hinaus „halten“ kann und damit überhaupt Platz hat, um die weiteren Lamellen seitlich aufzuschieben.
• Kontrollieren, dass die Lamellen schön mittig sind.
• Die Wandschienen wieder mit Schmackes (Holzklotz und Hammer) an die Wand klopfen.
• Rollo schrittweise herunterfahren und dabei in die Wanschiene einhängen und die seitlichen Abstände (Symmetrie) kontrollieren und ggf. leicht verschieben.
• Am Ende nochmal hochfahren und die Wandschienen mit WD40 behandeln. Es gibt wohl auch besseres Zeugs, aber kein Plan, wie das heisst. Wenn jemand Plan davon hat, gerne die Kommentarfunktion nutzen.